Tak Ada Akses Jalan, Operasional Stasiun Kereta Cepat di Karawang Berpotensi “Molor” 6 Bulan

JAKARTA, KOMPAS.com – Pengoperasian Stasiun Karawang Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) bakal ditunda selama 6 bulan lantaran akses jalan menuju stasiun masih belum rampung dibangun. Padahal per 14 Juni, progres pembangunan stasiunnya sendiri sudah mencapai 93 persen.

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mengatakan, pembangunan akses stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung saat ini tengah difokuskan untuk Stasiun Padalarang dan Stasiun Tegalluar di Bandung, Jawa Barat.

Hal ini untuk mengebut penyelesaian Kereta Cepat Jakarta-Bandung jelang target peresmian atau operasional terbatas pada 18 Agustus mendatang.

“Kita putuskan bahwa namanya juga Jakarta-Bandung, dimana titiknya? Padalarang dengan Tegalluar, ya itu yang kita lakukan dulu. Yang di Karawang bisa delay (ditunda) 6 bulan, wong kita mau Jakarta-Bandung kok,” ujarnya saat ditemui di kawasan Gelora Bung Karno Senayan, Jakarta, Senin (7/8/2023).

Kendati demikian, dia memastikan meski Stasiun Karawang akan terlambat dioperasikan tidak akan mengganggu operasional Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Hal inilantaran tujuan utama kereta cepat tersebut ialah Stasiun Padalarang dan Tegalluar yang ada di Bandung.

“Memang kita mau maksimalkan Bandung, kan Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Padalarang dan Tegalluar karena itu dua-duanya sayap di Bandung dan di Bandung itu kalau hari libur 40 persen macet. Nah ini yang harus dikembangkan,” ungkapnya.

Adapun Kereta Cepat Jakarta-Bandung memiliki empat stasiun pemberhentian, yaitu Stasiun Halim di Jakarta dan tiga lainnya di Jawa Barat yakni Stasiun Karawang, Stasiun Padalarang, dan Stasiun Tegalluar.

Dengan adanya penundaan ini maka ketika Kereta Cepat Jakarta-Bandung diresmikan pada 18 Agustus dan operasional komersial pada Oktober mendatang, kereta ini tidak akan berhenti di Stasiun Karawang.

Stasiun Kereta Cepat Belum Memiliki Akses Jakan ke Stasiun

Sebelumnya, Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo mengaku heran dengan perencanaan stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang tidak memiliki akses jalan untuk para penumpang. Padahal peresmian KCJB tinggal menghitung hari.

“Ini missed satu hal, November tahun lalu saya baru sadar, kita lupa mikirin akses stasiun. Ini saya sebel juga waktu kemarin sama anak-anak KAI, jadi akses stasiunnya itu belum dipikirin, tidak ada akses jalan ke tol sama jalan besar,” ungkap Tiko saat acara Injourney Talks pada 1 Agustus 2023.

Sementara menurutnya, akses jalan merupakan hal paling mendasar dalam membangun infrastruktur. Sehingga ia mengaku tak habis pikir dengan perencanaan yang dilakukan manajemen KAI karena sama sekali tidak memperhatikan akses jalan saat stasiun sudah beroperasi.

“Ini stupid (bodoh) juga, kok bisa kelewatan. Stasiun jadi, kereta ada, tapi belum dibikin jalan di depannya. Itu bisa kelewatan juga. Saya bilang ini bagaimana perencananya, masa jalan enggak ada, baru sekarang mau dibangun,” papar dia.

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram “Kompas.com News Update”, caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.