Begini Impresi Kenyamanan Toyota Yaris di Dalam Kota Halaman all

JAKARTA, KOMPAS.com – Salah satu ubahan paling signifikan dari Yaris terbaru adalah soal radius putar. Jika pada Yaris model sebelumnya 5,7 meter, pada model barunya menjadi 5,1 meter.

Secara umum, ubahan teknis ini memberikan jarak putar yang lebih kecil. Saat kami coba melakukan putar balik di jalan yang tidak terlalu besar, ternyata dalam satu kali putaran setir bisa diselesaikan dengan mudah.

Kami juga coba saat melakukan putar balik di sebuah jalan, ternyata bisa dilakukan oleh New Yaris. Mobil tidak perlu mundur agar bisa berputar.

Namun yang jadi catatan, Anda harus punya ancang-ancang yang cukup sebelum melakukan putar balik.

Adapun untuk impresi berkendara, secara umum New Yaris masih sama dengan Yaris ‘Joker’ yang sebelumnya.

Mobil ini masih menyenangkan dikemudikan di dalam kota. Apalagi terdapat mode Sport, yang membuat hatchback ini bisa lebih agresif saat melaju.

Kompas.com/Dio Test Drive Toyota Yaris

Meskipun mode berkendara ini tidak mengubah setting suspensi atau setir, hanya mengubah respons gas dan transmisi.

Tapi tetap terasa menyenangkan, terutama di jalan tol. Misalnya saat ingin menyalip, Anda tinggal mengaktifkan mode ini, maka mobil akan lebih ringan tanpa perlu injakan gas berlebih.

Bicara soal kenyamanan, New Yaris juga jadi salah satu hatchback yang bisa Anda pilih. Dibandingkan beberapa kompetitor, mobil ini terasa hening dan lebih empuk bantingan suspensinya.

Bantingan yang nyaman ini tak hanya bisa dirasakan saat berkendara dengan muatan 4-5 orang. Tapi juga saat sendiri ternyata terasa cukup nyaman. Menariknya, bantingan yang nyaman tidak mengorbankan pengendaliannya saat dibawa bermanuver.